来源：Tom’s Hardware

中国电动汽车大制造商蔚来汽车已开发出首款用于自动驾驶的5纳米处理器。该芯片内置500亿个晶体管，可与英伟达用于人工智能(AI)和高性能计算(HPC)应用的A100处理器相媲美。该公司认为，其片上系统比英伟达的Drive Orin X更先进，后者目前用于其自动驾驶系统。值得注意的是，据报道，该SoC将采用5纳米级工艺技术制造。

蔚来的神玑NX9031 SoC由公司自行开发，总共包含32个通用Arm内核（包括Big和Little内核）、神经处理单元、图形处理器和LPDDR5X内存子系统。该片上系统可以处理来自激光雷达的数据，这与特斯拉使用的依赖影像传感器数据的处理器不同。由于该装置专为自动驾驶应用而设计，因此符合ASIL-D风险和安全要求。

该汽车制造商表示，公司自己的芯片比目前使用的英伟达Drive Orin X处理器强大四倍，但并未提及任何具体数字。与此同时，蔚来显然希望使用自己的芯片，而不再依赖英伟达的Drive Orin X。

蔚来神玑NX9031处理器最值得注意的一点是，它采用5nm工艺技术制造，但尚不清楚由谁代工。与许多国内同行不同，蔚来没有被美国政府列入黑名单，因此它可以找台积电、三星代工，甚至找Intel Foundry Services订购芯片。此外，由于中国的中芯国际并没有真正提供汽车级的领先工艺技术，预计蔚来汽车可能使用台积电、三星或IFS的服务，而不是中国同行的服务。

蔚来的神玑NX9031 SoC将首先用于该公司的ET9，这是一款高级轿车，其交付定于2025年第一季度开始，因此该公司将有足够的时间来测试处理器并为其定制软件。

原文链接：

https://www.tomshardware.com/tech-industry/manufacturing/chinese-automaker-develops-5nm-chip-claims-a-4x-advantage-over-nvidias-drive-orin-x-processors

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