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8月11日，全球著名半导体咨询机构IC Insights更新了《麦克林报告》（McClean Report）2021版，对今年的汽车MCU总的市场情况做了分析。

报告称，今年全球汽车MCU销量将猛增23%，预计32位将占其中的77%，其次是16位的18%和8位的6%。

汽车MCU是一个巨大的市场，在过去十年中约占MCU总销售额的40%，不过在过去几年中供需处在不平衡的状态。

在2017年攀升12%之后，全球汽车MCU销量在2018年放缓爬行，仅增长了1%。2019年，一场全球经济衰退使全球的消费者对新车的需求停滞不前，然后出现了严重的新冠疫情，重创了2020年的全球经济。

2020年夏季，疫情逐渐得到了一定程度的控制，汽车和其他终端市场稳定下来，需求在年底恢复。但是，在已有数十年历史的8英寸晶圆厂生产线上生产的MCU和其他半导体的交付量虽然增加，其工艺并不先进，落后于市场需求的反弹。尽管今年微控制器持续短缺，汽车制造商不得不暂时关闭装配线，但预计汽车MCU销售额将在2021年经济复苏期间猛增23%，达到76亿美元的历史新高，随后2022年将增长14%，2023年增长16%，如下图：

尽管2021年上半年出现了一些挫折——例如在2月份历史性的北极寒潮期间，得克萨斯州的大规模停电导致晶圆厂关闭，以及日本的一些晶圆加工厂遭受严重破坏，但半导体制造商表示他们正在提高汽车MCU的产量。例如，代工巨头台积电在2021年7月表示，与一年前的产量相比，其2021年第三季度的汽车微控制器晶圆厂产能将增加60%，比疫情爆发之前的水平高出30%。

超过四分之三的汽车MCU销售额来自32位，预计今年约为58亿美元，其次是16位的4.41亿美元（如上图）。32位MCU较高的平均售价有助于推高今年的销量，部分原因是市场供应紧张。年中预测显示，在2015年至2020年复合年增长率下降4.4%之后，所有32位MCU的平均售价在2021年上涨13%至0.72美元。

汽车信息娱乐（从互联网和卫星传输中检索数字地图、识别车辆位置、接入数据娱乐和信息系统）预计将占到2021年汽车MCU销售额的10%（约7.8亿美元），而微控制器用于其他部分（发动机控制、动力传动系统、刹车、转向、电动车窗、电池管理等）预计将占今年收入的90%（68亿美元）。IC Insights表示，负责汽车信息娱乐模块的MCU销售额预计将在2020年的4.95亿美元基础上再增长59%，而汽车MCU的其余场景的收入预计将在去年的约57亿美元的基础上增长20%。