近日，BlackBerry大中华区首席代表董渊文（William Dong）在SAE 2021汽车计算与通信大会上进行了一场主题演讲，围绕车规级操作系统，畅谈汽车电子的过去、现在与未来。本篇文章邀您一起了解William的倾情分享！

汽车电子的变化日新月异。近年来，汽车行业见证了从硬件使能汽车，到软件使能汽车，再到软件定义汽车的演进。

对于软件定义汽车而言，有三个前提：第一，是标准化硬件的大规模使用；第二，是硬件和算力的预埋；第三，则是标准化软件的大规模应用。

如今汽车的主板控制器，可以类比ICT行业的电脑。每一台电脑的背后包含五大关键技术，从底层往上，依次是硬件芯片、操作系统、中间件、算法和应用以及数据和云。

在四大软件关键技术中，操作系统又扮演着底座的角色。所有的上层建筑都基于操作系统底座来进行建设。因此，我们把操作系统称之为智能汽车核心技术的基石。

在过去的五年当中，我们经历了汽车电子电气架构的演进，逐步走进域控制器时代。现在，这一转变还处在三域控制架构的过渡期，即智舱、智算、智驾。未来，该架构还将走向进一步的融合。

随着域控制器形态的普及，对于基础软件功能安全的要求也越来越高。这其中，除了操作系统的功能安全，中间件的功能安全等级也同样重要。

BlackBerry QNX提供通过TUV莱茵ISO26262 AISL D最高等级功能安全认证的嵌入式实时操作系统（QNX Neutrino RTOS）、基础软件开发平台（QNX Software Development Platform）和虚拟化技术（QNX Hypervisor）等在内的产品及功能安全和网络安全解决方案，以及各种中间件。

依托功能安全和网络信息安全两方面的优势，QNX产品被广泛应用在国内外几乎所有的主机厂中。

这句《时代周刊》在2016年提出的话，形象概括了BlackBerry QNX的行业认可及普及。

如今，全球已有超1.95亿辆汽车搭载QNX软件。在这一数字背后，是国内外合作伙伴对BlackBerry功能安全、网络安全、可扩展性和可靠性的信赖。

在中国，BlackBerry在电动化、智能化、网联化和共享化的汽车变革浪潮驱动下，顺势而上，携手并赋能合作伙伴们，为广大主机厂们提供经权威安全认证的基础软件方案。

以数字座舱领域为例，从2018年1月至今，BlackBerry QNX在国内定点了几十个主机厂平台的座舱项目，拥有几乎完全的市场占有率。